能鏈智電開啟充電機器人等創新業務 預計2023年收入同比翻5-6倍-環球信息

現階段，中國新能源汽車行業是一個戰略性新興產業。中國汽車工業協會統計顯示，2022年我國新能源汽車持續爆發式增長，產銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，連續8年保持全球第一。

從數據來看，中國新能源汽車行業近年來取得了顯著的發展成果，成為全球新能源汽車市場的重要力量。隨著政府政策的支持、技術進步以及市場需求的推動，中國新能源汽車行業的發展前景可謂一片光明。

在這個過程中，充電設施的建設和管理成為新能源汽車行業的關鍵支撐環節。通過對充電設施的標準化建設和服務創新，為新能源汽車行業提供更加完善和便捷的充電體驗，也為相關市場參與者提供了巨大的成長空間。

(資料圖片)

4月22日，能鏈智電（NASDAQ：NAAS）發布了2022年第四季度及全年財報。根據財報披露，能鏈智電2022年全年充電量達到27.53億度，同比增長116%。截至2023年3月31日，能鏈智電已連接5.5萬座充電站、57.5萬把充電槍。2023年第一季度，能鏈智電充電量達到10.23億度，同比增長112%，占全國公用充電量的21%。

能鏈智電預估，2023財年凈收入將在5億元人民幣（7200萬美元）至6億元人民幣（8700萬美元）之間，同比翻5.4到6.4倍。

能鏈智電之所以能取得如此快速的業務增長，不僅源于其在新能源充電領域的全方位業務布局，更得益于其對充電模式和場景的持續創新。在財報中，能鏈智電特別提及了一種新興的充電解決方案——充電機器人。

財報提到，能鏈智電于今年3月推出該解決方案，智能充電機器人搭載深度學習、5G、和V2X，并提供主動車輛定位、智能充電和自動駕駛等功能付款結算。由此來看，充電機器人等新業務，將為能鏈智電面向未來更加多元的充電服務場景提供有力支持。藍海市場仍待挖掘

什么是充電機器人，這里為其做個簡單的定義。

充電機器人是一種智能化的充電設備，具備自主導航、定位、連接及充電功能，旨在為電動汽車提供便捷、高效和無人值守的充電服務。它可以自動識別停放的電動汽車，智能規劃路徑并行駛至指定車輛附近，將充電接口與車輛的充電口自動對接，實現迅速且準確地充電操作。

可以看到，與常見的充電樁相比，充電機器人有著眾多優勢。例如，與充電樁等固定充電設施相比，充電機器人具備自由移動、占地面積較小、部署靈活便捷、充電操作簡單等等優點。

最典型的是，充電機器人的應用具有較強的自主性，不會受到過多客觀環境因素的制約。它們能夠在各種場景中部署使用，如停車場、園區、個人車庫等，并具備應急充電服務的能力。

鑒于這些優勢，目前充電機器人市場已吸引了大量競爭參與者，其中包括汽車產業鏈相關企業、儲能領域廠商以及移動機器人制造商，他們紛紛在充電機器人領域進行積極布局。

對于制造廠商而言，無需過多贅述，其主要關注點在產品維度上。從產品角度來看，據了解，目前充電機器人主要有三類不同結構的產品，分別為一體化、分離式、掛吊/平放協作機械臂式。

一體化充電機器人的主要特點是將充電電源與機器人整合在一起，下部為充電電源，上部為協作機械臂。這種結構類似于復合型機器人。然而，由于這類機器人采用了一體化設計，其電池容量相對較小。

分離式充電機器人，主要包含動力端和電池端兩部分。動力端配備自動導航和CAR-X通信系統，能夠將電池端牽引至車輛所在位置進行充電。充電完成后，動力端可以離開，從而提高整體運營效率。

掛吊/平放協作機械臂式充電機器人的主要特點是將協作機器人與充電樁相結合，通過掛吊或平放的方式實現充電。這種結合方式使得新能源汽車能夠實現自動充電，提升新能源車主的使用體驗。從這個特點來說，機械臂式充電機器人，不是狹義意義上的移動充電機器人。

產品特點之外，在業界普遍關注的市場規模方面，考慮到新能源電動汽車的快速增長發展趨勢，以及自動駕駛在國內外呈現出快速增長的態勢（預計未來幾年將有更多的自動駕駛汽車出現在公共道路上）。

在此基礎上，機器人充電技術有望成為自動駕駛智能網聯汽車能量補給的一個重要手段，亦是自動駕駛技術的全新落地場景。

未來，隨著充電機器人與自動駕駛汽車的緊密結合，預計將在諸多領域創造巨大價值和便捷性，從而有望激發一個全新市場的誕生，這將為企業和創業者提供更多的商業機會，為未來的出行方式帶來革命性的變革。能鏈智電嘗鮮打造樣板效應

據能鏈智電官方介紹，充電機器人基于自動駕駛、深度學習、3D視覺等底層技術，具有一鍵召喚自主尋車、機械臂自動插槍充電、在線支付結算、自動回倉補電等功能，借此滿足電動汽車移動充電日益增長的需求。

我們可以暢想這樣一個智能充電場景：用戶只需在手機App上下單，充電機器人便能自動尋路，找到車輛所在位置。接著，根據機器人與車型之間的協議，自動打開充電口并完成充電插頭的對接工作。充電完成后，機器人會自動返回專用泊位進行補能待命。

盡管上述場景令人充滿期待，但要讓這項技術在現實世界中得到實際應用和普及，仍需努力克服一系列挑戰和難題：

技術成熟度：充電機器人從結構上屬于移動機器人+機械臂的復合機器人，再加上末端的視覺相機部分，這樣的結構對于整體的控制流程以及精度問題有著較高的要求。

兼容性：不同品牌和型號的電動汽車可能具有不同的充電口形態、位置和開合方式等，充電機器人需要能夠兼容各種車型，以實現廣泛的應用。

導航與定位精度：在復雜的停車場景中，充電機器人需要具備高精度的導航和定位能力，以便迅速、準確地找到目標車輛并完成充電任務。這對移動機器人的導航規劃能力和精度都有著更高要求。

針對這些挑戰，能鏈智電提出了獨具匠心的創新解決方案。在技術成熟度上，據悉，能鏈這款充電機器人基于深度學習、5G與V2X、SLAM等底層技術，擁有多種電池容量和功率。

在兼容性上，該款充電機器人與各大主機廠打通API，實現互聯互通，為車主提供全天候服務。據了解，能鏈智電已與國內80%的主機廠合作，有能力打通協議實現全自動的充電體驗。

簡單來說，能鏈智電自動充電機器人能夠通過API接口與車載系統實現底層數據的全面互通，實時監控車輛的電量使用狀況。當檢測到電量不足時，充電機器人會啟動自動尋車功能?？拷囕v后，它會利用自主研發的機械臂自動充電系統精確識別充電口位置，并完成充電槍的自動插拔操作，從而實現整個充電過程的無人化。

在關鍵的導航和定位技術方面，為了研發出這樣的產品，據了解，能鏈智電成立了專門的自動能源補給解決方案團隊。

該團隊的成員主要來自博世、寶馬等全球知名汽車和科技企業，他們在機器人、車輛與自動駕駛、工業自動化技術、軟件算法、傳感器等相關領域具有深厚的技術積累和豐富的經驗。

在未來，能鏈智電將繼續加大對核心算法、智能硬件、云端平臺和場端系統等關鍵模塊的投入，致力于為自動駕駛時代的汽車打造與之相匹配的充電新基建，為智慧城市建設提供強大支持?！俺潆姍C器人+”，帶來更多想象空間

當下，有市場聲音認為，自動充電機器人作為一種臨時快速補電的方式，未來將與現有的充電樁充電模式以及換電模式等形成互補的統一體，共同構成未來的新能源汽車充電生態。

能鏈研究院也給出了自己的答案：面對充電這樣一個萬億級的市場，充電的形態一定是多元化、場景化需求的存在，不存在一種方式“吃掉另一種方式”。不同的充電方式滿足不同的場景需求。而隨著新能源汽車補能方式逐漸多元化，電也在以多樣化形態在終端銷售，包括充電樁、移動充電、換電等。

而在“充電機器人+”的戰略藍圖下，整個能源補給市場的發展潛力和想象空間將更為廣闊。

譬如，從降本提效角度看，充電機器人使汽車充電與電網供電分離的模式，成為了一種有效分散高峰期用電壓力的途徑；且充電機器人一般可以移動，可以有效避免車輛充滿電后無法及時開走的情況，提高了充電資源利用效率。

從場景兼容性上看，作為中國規模最大且增長最快的電動汽車充電服務商之一，能鏈智電為充電運營商及電動車車主提供線上線下充電解決方案及非電增值服務，并服務于充電樁生產企業、主機廠及其他行業合作伙伴。

在此基礎上，充電機器人的落地不需要改造充電站原有設施，就能與任何充電站場景無縫銜接，即裝即用。它可以根據車輛的位置、電量和需求，自動選擇合適的充電方式和參數。

從智能化程度上看，在車機數據打通和機械臂自動拔插的技術儲備之下，用戶乘坐的汽車不僅可以通過充電機器人進行自動補能，機械臂自動充電技術還可以與充電樁進行融合，實現充電站服務的自動化和無人化。同時，用戶在充電場站還可以享受到購物、按摩等周邊服務，這些多元化的場景為發展提供了廣闊的空間。

同樣地，充電機器人和自動駕駛技術的結合將為未來出行帶來更多創新與便利。拿自動補能場景來說，在自動駕駛汽車需要充電時，移動充電機器人可以根據需求自動接近汽車，進行充電服務，大大提高了充電便利性，降低了人工成本。

在智能調度場景中，通過大數據和人工智能技術，移動充電機器人可以根據車輛的行駛路線和電池剩余電量，智能調度最佳充電時機和地點，提高充電效率。

此外，充電機器人和自動駕駛技術的發展將促使城市智能化基礎設施的建設，如智能充電網絡、V2X（車與道路）通信技術等，從而實現更加智能化的城市出行環境。等等，充電機器人和自動駕駛技術的結合將促成一個完整的智能出行生態系統，這將使得出行更加高效、便捷和安全。

總的來說，隨著新能源汽車普及以及自動駕駛技術的持續發展，充電機器人勢必成為關鍵的基礎設施和服務平臺，為智能城市建設及實現“雙碳”目標提供有力支撐。結語

從以上來看，圍繞充電服務領域，能鏈智電實現“多點開花”，而這也讓其受到了資本市場的關注。

近日，全球資管巨頭景順（Invesco）在其官網披露的最新持倉數據顯示，景順旗下的Invesco WilderHill Clean Energy ETF（代碼：PBW）重倉持有能鏈智電股票，占該基金ETF持倉組合的比例高達3.56％，位列持倉份額第一。根據估算，持倉市值超過2400萬美元。

正如那句話所說，市場會默默獎勵不斷創新和實干的企業。能鏈智電用自身的經歷證明，只有不斷追求創新和付出努力的企業，才能在市場中獲得成功和持續的回報。這也為其他企業提供了寶貴的經驗和激勵。